據(jù)了解，幾內亞航運公司（GSC）將于下個月開始運營，為西非日益重要的干散貨目的地提供了新的出口部門。
GSC創(chuàng)建于10年前，但此后一直處于蟄伏的狀態(tài)。從今天開始，它已經設定了目標，聲稱它是非洲最新的散貨運輸線。
GSC將管理與海上貨物，礦產運輸有關的業(yè)務，主要關注幾內亞的出口散裝商品。
承運人還將管理船舶的租賃，購置和運營以及日常運營。未來計劃還包括合資伙伴關系，以開發(fā)駁船，轉運和港口管理。
該航運公司旨在對幾內亞的海事部門進行再投資。最初的計劃是提供一艘訓練船和一所學校，特別側重于幫助當?shù)厝税l(fā)展國際海員的職業(yè)。
該船隊將由自有和包租船組成，以靈活應對全球對從幾內亞出口的鋁土礦，氧化鋁和鐵礦石等商品化原材料的需求波動。
GSC的主要客戶最初將是在幾內亞運營的礦業(yè)公司，但該公司的志向是將其網(wǎng)絡擴展到其他西非國家，秉承發(fā)展培訓和豐富每個國家海事部門的相同理念。

GSC由居住在香港的丹麥企業(yè)家Henrik Christensen擔任主席。在克里斯滕森（Christensen）40多年的不同職業(yè)生涯中，他建立了許多與物流相關的實體，包括非洲物流俱樂部（Africa Logistics Club），該網(wǎng)絡旨在發(fā)展中國與非洲之間的更多業(yè)務。幾內亞的巨大商品潛力在過去幾年中正在重塑國際干散貨貿易模式，大量鋁土礦和鐵礦石從西非國家駛往中國。